do88 ytelsesmotorkjøler designet for enkel montering i din BMW M2C / M3 / M4 F8X

S55 tvilling-turbomotoren som driver BMW M2C / M3 / M4 F8X har en horisontalt montert motoroljekjøler som er plassert under midtmontert kjølemodul. Denne standardmotoroljen har en tube&fin-kjerne som er en litt følsom konstruksjon og kan derfor bli skadet av veidebris. Så med denne typen kjerne installert på denne posisjonen er det ikke veldig uvanlig å få en plutselig oljelekkasje forårsaket av en liten stein eller annet rusk som treffer den originale oljekjøleren, og dette kan være fatalt for motoren.

Med vår ytelsesmotorkjøler vil vi tilby et mye mer robust design og selvfølgelig samtidig forbedre ytelsen!

For å få en nøyaktig 3D-modell av det tilgjengelige rommet for å designe vår oljekjøler, gjorde vi en detaljert 3D-skanning av monteringsområdet for oljekjøleren. Med hjelp av denne 3D-skanningsmodellen kunne vi designe en ny ytelsesmotorkjøler med bar&plate-kjerne som forbedrer både kjøling og styrke. Vårt design øker kjøleområdet med 20% og kjernevolumet med hele 63% sammenlignet med den originale oljekjøleren.
Vår bar&plate-kjernestruktur er mye mer robust, slik at den kan håndtere potensiell veidebris bedre, og i tillegg tilbyr den bedre ytelse!

Betydelige fordeler med do88 motorkjøler (sammenligning med originaltall):

- Forbedret pålitelighet!
- Større frontoverflate: 1185cm2 (984cm2), 20% større!
- Større kjernevolum: 4503cm3 (2755cm3), 63% større!