Dette er markedets beste intercooler for Volvo 740 940 Turbo!

En høytytende intercooler utviklet av do88 som erstatter den originale intercooleren, og som gir svært god ytelse uten at du trenger å bygge om hele bilen!

Store fordeler ved do88 høytytende intercooler (original intercooler):
- Cellepakkevolum: 13.945 cm3 (8465 cm3), do88 65 % større!
- Luftstrøm ved 0,15 bar trykkfall: 334 CFM (278 CFM), do88 20 % høyere!
- Temperatur etter intercooler ved like testbetingelser: 28 °C (49 °C), do88 21 °C lavere!
- Passer rett inn i angitte bilmodeller med svært små modifiseringer!
Gummien i de to øvre festene må skjæres opp litt pga. den økte tykkelsen.
Denne intercooleren har fester for AC-kondenser, men man må bore skruehull. (2 stk. gjennomgående hull i festene; lett å utføre.)

Laget av rent aluminium med CAD-konstruerte, strømningsoptimerte støpte tanker og en nøye utvalgt cellepakke (60 mm tykk) for å oppnå best mulig kjøling og lavest mulig trykkfall!

Det er verdt å merke seg at den originale intercooleren ble konstruert for bilens opprinnelige effekt. Ved en økning av effekten eller ved svært hard bruk, selv i original utførelse, er ikke ytelsen lenger god nok. Så allerede ved høyt ladetrykk / programvareoppdatering / chipping vil vår intercooler gi forbedret ytelse!
Den originale intercooleren har plasttanker som ikke tåler høyere ladetrykk over lengre tid; derfor har vår intercooler større driftssikkerhet.

En vanlig misoppfatning er at man ikke kan få god kjøleeffekt av en intercooler med denne plasseringen, og at en frontmontert intercooler/FMIC er mye bedre. Men i virkeligheten er do88 høytytende intercooler langt bedre enn de fleste FMIC-installasjoner der man bare får plass til en cellepakke med altfor lite kjøleareal, ofte også med en lufttilførsel som er delvis blokkert, f.eks. av støtfangeren, noe som i mange tilfeller kan gi dårligere kjøleeffekt enn den originale intercooleren.