Det ultimate ytelsespakken for Porsche 911 Carrera (991.2), med både økt strømning og betydelig lavere inntakstemperatur!

Dette settet tilbys til en pakkepris og inkluderer våre ladluftkjølere, vårt høyflytende Y-rør, samt alle nødvendige slanger, tilbehør, og monteringsdetaljer.

Vårt intercooler-sett og Y-rør er utmerkede produkter alene, men når de monteres sammen, danner de en kraftig enhet som leverer lavere inntakstemperaturer og økt strømning mens det reduserer tilbakepresset over hele systemet - noe som resulterer i en betydelig effektøkning!

- Lavere inntakstemperatur under de samme testforholdene: XX°C, en reduksjon på XX°C. Se diagram under produktbildene.
- Mer oksygen til motoren din, mindre tilbakepress, og forbedret strømning!
- Luftstrøm ved 0.1 bar / 1.45 psi trykkfall: XXX CFM (XXX CFM), en økning på XX%! Se diagram under produktbildene.
- Bar&Plate celler av motorsportkvalitet fra anerkjente Garrett, absolutt høyeste kvalitet.
- 3D friform-designet støpte tanker.
- Spesielt designet karbonfiberluftguider.
- Redusert trykkfall! Se diagram under!
- Y-rør laget av 54mm mandrellbøyde aluminiumsrør.
- Y-rør med elegant, støpt samlerdel.
- Y-rør med CNC-maskinerte (2x) 1/8 NPT-sokler, perfekt for metanolinjeksjon eller som stikkontakt som for eksempel en ladetrykkmåler.
- Leveres med høykvalitets silikonslanger og monteringstilbehør.

Om våre intercoolere:

For å optimalt distribuere strømmen over hele kjernen, bruker vi støping, strømoptimaliserte tanker. En godt utformet tank er avgjørende for å maksimere varmeoverføringsegenskapene og strømningen. Strøm og kjølekapasitet avhenger direkte av kjernens dimensjoner, og for å utnytte så tykk en kjerne som mulig, har vi erstattet de øvre luftguidene med karbonfiberguider. Disse er designet av do88 med 3D-skanning som basis, noe som garanterer en utmerket passform mot både bilens karosseri og våre store intercoolere.

For å maksimere kjølingen er disse luftlederne utstyrt med tetninger mot både ladluftkjøleren og karosseriet, for å sikre at kjøleluften ikke tar de lettere rutene rundt kjernen. Intercooler-tilkoblingene er på hele 70mm (2 3/4") for å maksimere strømmen og eliminere eventuelle flaskehalser i systemet. Dette betyr at dette settet kommer med nye slanger på alle fire posisjoner, alle designet og CFD-testet for optimal strømning. Slangene ved turbo-laderutgangen er laget av materiale med spesielt høy varmebestandighet, vurdert for en konstant temperatur på 240°C.

Om vårt Y-rør:

Vårt do88 Y-rør er resultatet av omfattende designarbeid med mange timer ved CAD tegnebordet og flere strømningsberegninger og 3D-utskrifter. do88's Y-rør er løsningen når du har høye ytelsesmål og ønsker å eliminere systemrestriksjoner. Det gir betydelig forbedret strømning sammen med lav vekt! Y-røret er laget av mandrellbøyde lette aluminiumsrør som er sveiset til en 3D friform-designet, støpt samler for å maksimere strømmen.

Y-røret er ferdigstilt med en elegant pulverlakk som gir det et utseende som matcher ytelsen.

Ytelse:

Når det kommer til ytelse, reduserer do88 intercoolerne betydelig inntakslufttemperaturen! I diagrammet presenteres forskjellen mot original (OEM) 991 intercoolers. Dataene ble samlet inn med en AIM race logger under 3 påfølgende løp i umiddelbar sekvens.

Fullgassakselerasjoner mellom 50-250 km/t i en Porsche 991.2 Carrera. Ingen avkjøling i mellom, bare full fart. Testet ble utført på følgende måte: Først ble det gjort 3 kjøringer med bilen utstyrt med OEM intercoolers. Stopp, rask bytte av deler til do88 intercoolers. Deretter ble det gjort 3 kjøringer på nøyaktig samme måte som med OEM-deler. Reduksjonen i inntakslufttemperaturen er betydelig, toppdeltat er XX°C, se diagrammet!

Kjøling er viktig, og det er også luftstrøm. Etter mange timer med utvikling, forfining av endetankene og valg av cellepakke for å møte våre krav, er resultatet en intercooler som er mye mer effektiv når det gjelder varmeoverføring og luftstrøm. Med vår interne Superflow SF-1020 Probench flow bench, verifiseres luftstrømmen som et komplett system, med slanger på både inntak og utløp, for både OEM 991 intercoolers og do88 ytelsesintercoolers.

Hva du ser er hva du får – MER ytelse fra do88!